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“我國(guó)汽車(chē)業(yè)正處于多技術(shù)創(chuàng)新變革與多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵階段”“隨著技術(shù)發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越突出”“要筑牢智能駕駛技術(shù)守護(hù)生命的價(jià)值基礎(chǔ)，提升安全性能”……

“十五五”時(shí)期，如何構(gòu)建面向新一代汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新布局與合作新生態(tài)？如何打造更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展新模式？4月11日至12日，在北京舉行的智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）匯聚行業(yè)前沿思考。

隨著技術(shù)快速迭代，新能源汽車(chē)的想象空間不斷被擴(kuò)展，駕乘體驗(yàn)也在悄然升級(jí)。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在論壇現(xiàn)場(chǎng)透露了一個(gè)消息：地平線即將發(fā)布“星空系列”艙駕融合智能體芯片方案，將原本需要兩個(gè)域控制器、兩套獨(dú)立硬件才能完成的復(fù)雜計(jì)算，整合到一顆芯片上，從而將車(chē)端AI升級(jí)為中央集成大模型，將物理世界和數(shù)字世界的AI真正融合在一起。

余凱介紹，這顆艙駕融合智能體芯片支持運(yùn)行全新車(chē)載操作系統(tǒng)，使座艙交互不再局限于簡(jiǎn)單的對(duì)話(huà)，還可以幫助用戶(hù)訂餐館、買(mǎi)電影票、預(yù)訂停車(chē)位等，并提供長(zhǎng)時(shí)序的伴隨式服務(wù)。

今天的汽車(chē)正逐漸從單純的代步工具，成長(zhǎng)為“多屬性融合的智能體”。比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車(chē)總工程師廉玉波舉了一個(gè)例子，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)讓車(chē)輛的能源屬性得以豐富，汽車(chē)不再是單純的能源消費(fèi)品，未來(lái)還可能成為移動(dòng)儲(chǔ)能體。

AI賦能，智能輔助駕駛技術(shù)的硬件和算法都在快速迭代。“汽車(chē)有望成為AI分布式算力單元，這將更加考驗(yàn)系統(tǒng)的可靠性、社會(huì)的接受度等?！绷癫ㄕf(shuō)。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，車(chē)企下一步該怎么走？在廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞看來(lái)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重心正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值深耕?！斑^(guò)去一項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先就能贏得用戶(hù)，如今比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)、從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)?！?/p>

清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高指出，未來(lái)五年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)指向安全監(jiān)管強(qiáng)化、技術(shù)門(mén)檻提高、創(chuàng)新主導(dǎo)市場(chǎng)等。企業(yè)必須圍繞自身戰(zhàn)略定位和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑起覆蓋全技術(shù)鏈的“護(hù)城河”，全過(guò)程安全、全氣候超充、全線控底盤(pán)、全固態(tài)電池等關(guān)鍵詞值得關(guān)注。

此次論壇上，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“十五五”是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期。行業(yè)變革之下，深耕技術(shù)創(chuàng)新、堅(jiān)守長(zhǎng)期主義已成為廣泛共識(shí)。與此同時(shí)，適應(yīng)全球合作與競(jìng)爭(zhēng)新格局，走好中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展之路尤為關(guān)鍵。

安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入向上突破的黃金期，我國(guó)全門(mén)類(lèi)制造業(yè)基礎(chǔ)、龐大的工程師隊(duì)伍等為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇，企業(yè)將堅(jiān)持高質(zhì)量拓展海外市場(chǎng)，加速屬地化運(yùn)營(yíng)。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁王瑯表示，中國(guó)汽車(chē)出海不再是單一的整車(chē)出口，而是電芯、芯片、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、網(wǎng)絡(luò)金融等全生態(tài)鏈的協(xié)同出海。企業(yè)要以技術(shù)領(lǐng)跑取代價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在全球市場(chǎng)謀求真正的品牌溢價(jià)。

“十五五”規(guī)劃綱要提出，加快新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、機(jī)器人、生物醫(yī)藥、高端裝備、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新起點(diǎn)上，中國(guó)新能源汽車(chē)憑借不斷延長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，正以硬核技術(shù)筑牢安全根基，朝著智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化的方向持續(xù)創(chuàng)新，向著汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)闊步前行。