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近日，記者從金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金鷹重工”）獲悉，由其研發(fā)生產(chǎn)的CMC-30型鋼軌打磨車(chē)于日前正式啟程發(fā)往毛里塔尼亞，助力該國(guó)鋼軌打磨養(yǎng)護(hù)工作。

作為非洲西北部的沙漠國(guó)家，毛里塔尼亞以礦業(yè)和漁業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱，其鐵礦石出口占國(guó)家出口總值約一半。目前，該國(guó)僅有一條長(zhǎng)約704公里的單線準(zhǔn)軌鐵路主線，主要將祖埃拉特礦區(qū)的鐵礦石運(yùn)往努瓦迪布港出口。

“此次發(fā)往毛里塔尼亞的CMC-30型鋼軌打磨車(chē)，就結(jié)合了該國(guó)的使用環(huán)境進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，設(shè)置了排沙裝置，可主動(dòng)清除鐵路積沙，保障打磨作業(yè)連續(xù)穩(wěn)定?！苯瘊椫毓ぱ芯吭汗こ處煻盼妮x告訴記者，CMC-30型鋼軌打磨車(chē)設(shè)計(jì)為全封閉車(chē)體，能有效隔絕風(fēng)沙侵入，既改善了司乘人員作業(yè)環(huán)境，也提升了設(shè)備關(guān)鍵部件的可靠性。

同時(shí)，車(chē)輛采用模塊化編組設(shè)計(jì)，由三節(jié)打磨作業(yè)車(chē)和一節(jié)宿營(yíng)車(chē)組成，可根據(jù)實(shí)際工況靈活組合為四種作業(yè)模式，兼顧效率與機(jī)動(dòng)性，既可單節(jié)作業(yè)，應(yīng)對(duì)短距任務(wù)，也可多車(chē)編組，提升中長(zhǎng)線路施工效率，宿營(yíng)車(chē)則為長(zhǎng)途連續(xù)作業(yè)提供人員休息保障。

“該打磨車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置了空氣制動(dòng)、電控輔助制動(dòng)、電控停車(chē)制動(dòng)，保證了極端環(huán)境下的制動(dòng)可靠性。同時(shí)，車(chē)輛的打磨精度達(dá)微米級(jí)，能滿足高速、重載鐵路對(duì)鋼軌表面的嚴(yán)苛要求。”金鷹重工研究院副院長(zhǎng)曹敏杰介紹，打磨車(chē)的關(guān)鍵零部件還通過(guò)了高原、高寒、風(fēng)沙等極端環(huán)境測(cè)試，作業(yè)高效，有助于顯著縮短線路維修的“天窗”時(shí)間。

近年來(lái)，金鷹重工積極拓展海外市場(chǎng)，產(chǎn)品出口至亞洲、非洲、南美等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前，金鷹重工正從單一設(shè)備出口向“裝備+技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”全鏈條輸出轉(zhuǎn)型，提供本地化的操作培訓(xùn)與維保支持，海外用戶的復(fù)購(gòu)率持續(xù)提升。從深耕本土到全球布局，金鷹重工以突破性的技術(shù)創(chuàng)新和卓越可靠的產(chǎn)品服務(wù)，正朝著打造世界一流軌道工程裝備企業(yè)不斷奮進(jìn)。

（圖片來(lái)源：襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)）