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“人工智能+交通運(yùn)輸已成為交通強(qiáng)國建設(shè)的新發(fā)展主線?！痹?026廈門國際智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式上，中國智能交通協(xié)會理事長、北京航空航天大學(xué)校長王云鵬表示，我國高鐵、高速公路、城市軌道交通運(yùn)營里程穩(wěn)居世界第一，現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，正朝著數(shù)字化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向加速邁進(jìn)。

5月13日，2026廈門國際智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)博覽會在廈門開幕，一批智能交通領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品重磅亮相。從路網(wǎng)感知、車路協(xié)同，到綠色補(bǔ)能、低空巡檢，人工智能技術(shù)已深度嵌入交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)、安全各環(huán)節(jié)，成為驅(qū)動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。

未來的智慧交通應(yīng)該是什么樣？作為參展企業(yè)之一，比亞迪集團(tuán)全景呈現(xiàn)了一套覆蓋車、路、家、人全域互聯(lián)的交通生態(tài)體系?！按饲捌嚨碾妱踊嬷萎a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，未來智能化將開啟產(chǎn)業(yè)價值新維度?！痹摷瘓F(tuán)首席科學(xué)家廉玉波認(rèn)為，未來汽車將徹底突破傳統(tǒng)移動出行工具的定位，在智慧交通體系中承擔(dān)更多元角色，不僅作為保障出行的核心載具，還將成為移動能源的關(guān)鍵樞紐，同時也將是可感知、可計算、可交互的移動信息終端，最終實現(xiàn)車、路、家、人全域協(xié)同，為高效、安全、低碳的智慧出行提供核心支撐。

智慧交通離不開高效可靠的能源補(bǔ)給體系支撐。在本屆博覽會上，寧德時代聚焦物流車綠色補(bǔ)能賽道，帶來創(chuàng)新解決方案。寧德時代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理楊峻介紹，該企業(yè)針對物流重卡推出超充一體解決方案，以5分鐘極速換電有效破解物流車補(bǔ)能耗時、效率低的痛點(diǎn)。該方案可兼容95%以上主流重卡車型，通用性強(qiáng)、覆蓋范圍廣，能夠幫助物流企業(yè)降低25%綜合運(yùn)營成本，在提升運(yùn)營效率的同時實現(xiàn)高效減碳?！跋Ｍ袠I(yè)盡快統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)，推廣車電分離模式，一起建好全國通用的綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)?！彼f。

“人工智能加速引領(lǐng)行業(yè)變革?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部科技司副司長翁優(yōu)靈介紹，目前，交通運(yùn)輸部已聯(lián)合7部委印發(fā)《“人工智能+交通運(yùn)輸”的實施意見》，并支持廈門、青島、綿陽三地建設(shè)首批交通領(lǐng)域國家級人工智能應(yīng)用中試基地。

翁優(yōu)靈說，下一步，交通運(yùn)輸部將從四方面推動人工智能在交通領(lǐng)域規(guī)?；涞?，一是強(qiáng)化科技攻關(guān)，推進(jìn)重點(diǎn)研發(fā)計劃與創(chuàng)新平臺建設(shè)；二是構(gòu)建數(shù)據(jù)底座，加快綜合交通運(yùn)輸大模型和高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)；三是系統(tǒng)布局創(chuàng)新示范，形成一批智能綜合立體交通的標(biāo)志性創(chuàng)新成果；四是推動人工智能＋交通運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，培育智能駕駛、智能裝備、低空運(yùn)輸?shù)任磥懋a(chǎn)業(yè)，以人工智能全面賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

本屆博覽會為期三天，將持續(xù)開展需求對接、新品發(fā)布等系列配套活動，目前已吸引全球30多個國家和地區(qū)客商參與，匯聚超200家智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)參展。