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近日，隨著最后一方混凝土精準入模，由中鐵二局承建的鹽宜高鐵錫澄運河特大橋無錫段首個連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成，標志著該橋正式轉入上部結構施工階段，為后續(xù)掛籃懸臂澆筑等工序奠定堅實基礎。

錫澄運河特大橋是鹽宜高鐵全線控制性工程，也是無錫段的關鍵咽喉節(jié)點。中鐵二局承建段長17.18公里，橋梁需上跨鐵路3處、下穿鐵路1處，上跨航道河流6處、重要管線4處及國省縣道等13處，同時包含7.8公里鄰近營業(yè)線施工及376孔鄰近營業(yè)線架梁任務，安全風險高、施工難度大。

此次澆筑的578#墩0號塊位于主墩墩頂，是連接橋墩與上部梁體的關鍵樞紐，節(jié)塊長10米、寬12.2米、根部梁高3.835米，設計方量163.5立方米。針對0號塊結構復雜、鋼筋及預應力管道密集、施工精度要求高等難點，項目部超前謀劃，嚴格遵循方案先行原則，多次組織專題會議，開展全方位安全技術交底與工藝標準化培訓，重點把控托架搭設預壓、預應力管道及預埋件定位、關鍵部位混凝土振搗、梁面標高及坡度控制等環(huán)節(jié)，確保澆筑質量與安全。

鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經江蘇省鹽城、泰州、無錫、常州、宜興等市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里，設車站10座。建成運營后，將極大便利沿線群眾出行，完善區(qū)域鐵路網布局，構建新的快速過江通道，促進蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)融合發(fā)展，助力長三角一體化高質量發(fā)展。

（受訪單位供圖）