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本報(bào)記者 張偉

近日，作為全球首家開創(chuàng)RaaS（RoboVan-as-a-Service）服務(wù)并率先落地的服務(wù)商，北京獨(dú)角獸企業(yè)新石器無人車(Neolix)公布了其“即時(shí)配送服務(wù)”的一些成績，不到十個(gè)月，在青島建成全球最大單城市無人車隊(duì)，青島日訂單量最高突破6500單，落地城市數(shù)領(lǐng)先同行，已累計(jì)提供超150萬次配送服務(wù)，服務(wù)里程數(shù)超過4000萬公里。

新石器還宣布，正式進(jìn)入全域規(guī)模化運(yùn)營階段，將很快把即時(shí)配送模式開拓到全國更多城市，預(yù)計(jì)年內(nèi)覆蓋全國50個(gè)城市。同時(shí)，海外方面，新石器已經(jīng)將RaaS服務(wù)出海，在阿聯(lián)酋、韓國、新加坡和葡萄牙等國家開展試點(diǎn)。

新石器表示，“公司開創(chuàng)的按需調(diào)度的新業(yè)態(tài)，驗(yàn)證了無人車即時(shí)配送大有可為，新石器完全有能力提供一套完整的城市物流解決方案，我們將進(jìn)一步推動(dòng)城市配送和城市物流發(fā)展升級(jí)?！?/p>

資料顯示，2025年6月，新石器無人車與滴滴送貨在青島啟動(dòng)RaaS服務(wù)試點(diǎn)。用戶可以像手機(jī)上叫車一樣，線上叫來一輛新石器X6款無人車，完成取貨及配送服務(wù)。

傳統(tǒng)的RoboVan服務(wù)是商家購買或租賃無人車硬件，自行負(fù)責(zé)線路運(yùn)營，而且主要服務(wù)于固定路線，屬于計(jì)劃物流。而RaaS模式滿足了海量分散的中小企業(yè)商戶“小批量、高頻次”的需求，新石器提供基于無人車網(wǎng)絡(luò)提供的“即時(shí)配送服務(wù)”，客戶按需購買，“隨機(jī)點(diǎn)對(duì)隨機(jī)點(diǎn)”配送，按單或按里程付費(fèi)，成本較傳統(tǒng)送貨模式降低約50%。

行業(yè)人士認(rèn)為，RaaS模式服務(wù)的是泛城配市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模超過3萬億元，車輛保有量近1500萬輛，以青島為例，服務(wù)于各類商貿(mào)流通的各類商用車就有十萬臺(tái)左右。但在這一市場(chǎng)，包括中小商戶、批發(fā)商、零售商、社區(qū)店、餐飲供應(yīng)鏈、同城服務(wù)商在內(nèi)的數(shù)百萬小B客戶，他們的需求因訂單碎片化、線路非標(biāo)、成本敏感而難以被傳統(tǒng)物流模式滿足。

而 RaaS模式在大幅降低無人車的使用門檻和物流配送成本的同時(shí)，顯著提升了配送服務(wù)的確定性與體驗(yàn)，在青島，新石器無人車已經(jīng)融入當(dāng)?shù)?，滲透進(jìn)建材、工廠、生鮮、商超、醫(yī)藥、團(tuán)餐、汽配等多種場(chǎng)景。同時(shí)還能提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，支持即時(shí)零售全天候運(yùn)營，幫助商家錯(cuò)峰補(bǔ)貨，以及開展夜間送藥等應(yīng)急需求，充分讓中小商戶乃至個(gè)人享受到智慧物流的紅利。

之前階段 RaaS模式的實(shí)現(xiàn)成果，意味著具備了完成多業(yè)態(tài)、全時(shí)段、高并發(fā)的運(yùn)營實(shí)力的新石器，成功覆蓋“計(jì)劃物流”與“即時(shí)物流”兩大核心場(chǎng)景，在無人配送和城市配送領(lǐng)域布局初步成型。

當(dāng)無人車隊(duì)形成規(guī)?；W(wǎng)絡(luò)后，無人車將演變成為一項(xiàng)社會(huì)化的智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施，所有企業(yè)和個(gè)人都可以共享，車貨可以高效匹配，而伴隨公司從“車輛供應(yīng)商”到“智能運(yùn)力車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)”的邁進(jìn)，和這一網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷增加，將形成正向的前進(jìn)飛輪，車輛響應(yīng)更快、覆蓋更廣、邊際成本更低，最終助力城市商貿(mào)流通體系的數(shù)字化升級(jí)，和社會(huì)物流降本提效。

在飛速增長背后，也和新石器持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新密不可分。2025年，新石器在全球首家實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無圖自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)?；宪?。車輛通過先進(jìn)的感知系統(tǒng)與AI決策算法，不但能實(shí)現(xiàn)幾乎0周期的快速部署，更讓無人車具備了應(yīng)對(duì)密集人流、混行交通等動(dòng)態(tài)城市環(huán)境的能力。

同時(shí)，不同于行業(yè)現(xiàn)行的單點(diǎn)部署，新石器已經(jīng)構(gòu)建起一套全域智能調(diào)度系統(tǒng)，通過“車-路-網(wǎng)”的深度協(xié)同，可支撐百萬級(jí)訂單的實(shí)時(shí)調(diào)度。當(dāng)一個(gè)訂單產(chǎn)生，這套系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃，不同的場(chǎng)景下有不同的調(diào)度方案。在實(shí)際運(yùn)營中，新石器無人車已經(jīng)從“單車智能”到“智能車隊(duì)”演進(jìn)，千余輛無人車通過云端調(diào)度平臺(tái)形成一個(gè)有機(jī)整體，“一車感知、全網(wǎng)進(jìn)化”，行駛效率大幅提升。

正是在“車端智能+云端智慧”的雙引擎驅(qū)動(dòng)下，新石器的 RaaS服務(wù)才有能力，在全國和全球范圍內(nèi)快速落地更多城市。

新石器方面表示，未來將充分發(fā)揮自身規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造出全球規(guī)模最大的運(yùn)力平臺(tái)，更好服務(wù)民生和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

企業(yè)供圖