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北京亦莊“以賽促產(chǎn)”跑出具身智能發(fā)展“加速度”
2026-04-17 10:49:56
來源:中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)  作者: 劉琴


2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松將于4月19日鳴槍開跑。賽道上,從奔跑的機(jī)器人到提供服務(wù)的機(jī)器人,一批具身智能企業(yè)正蓄勢(shì)待發(fā);賽道外,如何助力機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室“跑”進(jìn)現(xiàn)實(shí)?北京亦莊正以產(chǎn)業(yè)發(fā)展“馬拉松”的定力與速度,跑出從研發(fā)到量產(chǎn)、從單點(diǎn)突破到生態(tài)集聚的“亦莊速度”。

研發(fā)“試煉場(chǎng)”:

星海圖成為估值超200億元獨(dú)角獸

“我們將在馬拉松賽事中承擔(dān)機(jī)器人服務(wù)保障任務(wù),部署R1 Pro與R1 Lite兩款機(jī)器人,在補(bǔ)給點(diǎn)給跑者遞水、疊毛巾、遞毛巾?!毙呛D(北京)人工智能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星海圖”)市場(chǎng)總監(jiān)張宇佳介紹道。

當(dāng)跑者沖向補(bǔ)給站,搭載星海圖自研G0 Plus大模型的機(jī)器人需要實(shí)時(shí)判斷:誰在伸手?需要什么?如何安全遞送?這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作,實(shí)則是對(duì)機(jī)器人“大腦”的終極測(cè)試。該負(fù)責(zé)人表示:“這不是實(shí)驗(yàn)室里能模擬出來的,馬拉松賽道上的光線驟變、人群遮擋、運(yùn)動(dòng)員伸手動(dòng)作不規(guī)律等,都對(duì)機(jī)器人的感知和決策能力提出極高要求。而北京亦莊為我們提供了技術(shù)研發(fā)的真實(shí)‘試煉場(chǎng)’,有助于機(jī)器人的泛化能力驗(yàn)證?!?/p>

作為一家專注于具身智能基礎(chǔ)模型及具身智能機(jī)器人自主研發(fā)的人工智能科技公司,星海圖在北京亦莊這片創(chuàng)新沃土上快速發(fā)展,已成長(zhǎng)為估值超200億元的具身智能獨(dú)角獸企業(yè)。截至目前,星海圖聚焦搬運(yùn)移動(dòng)、抓拿放置、封裝打包、織物疊放、設(shè)備串聯(lián)五大核心場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)數(shù)千臺(tái)訂單落地驗(yàn)證;2025年其輪式雙臂機(jī)器人在開發(fā)者領(lǐng)域覆蓋率超90%,位居全球第一;2026年,隨著供應(yīng)鏈與場(chǎng)景應(yīng)用能力的全面成熟,星海圖將正式啟動(dòng)萬臺(tái)級(jí)規(guī)?;帕俊?/p>

量產(chǎn)“放大器”:

北京人形中試平臺(tái)填補(bǔ)行業(yè)空白

機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室到應(yīng)用場(chǎng),除了技術(shù)創(chuàng)新突破,還需要破解從原型機(jī)到量產(chǎn)的“中試斷點(diǎn)”難題。為此,北京亦莊率先破題,建成北京市首個(gè)人形機(jī)器人中試驗(yàn)證平臺(tái)——北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心中試驗(yàn)證平臺(tái),填補(bǔ)人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)I(yè)化中試平臺(tái)的空白,可服務(wù)具身智能機(jī)器人行業(yè)從小批量試制到規(guī)?;慨a(chǎn)的共性需求。

“在這里,平均1小時(shí)就能完成一臺(tái)機(jī)器人的整機(jī)組裝?!北本┤诵螜C(jī)器人創(chuàng)新中心中試驗(yàn)證平臺(tái)生產(chǎn)制造負(fù)責(zé)人黃哲介紹道。該平臺(tái)作為一個(gè)集“試制、驗(yàn)證、優(yōu)化、測(cè)試”功能于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái),占地9700平方米,構(gòu)建了四大核心功能載體,搭建小批量試制線、具身智能機(jī)器人生產(chǎn)示范線、具身智能機(jī)器人關(guān)節(jié)生產(chǎn)示范線及專業(yè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,實(shí)現(xiàn)從核心部件到整機(jī)的全鏈路中試服務(wù)覆蓋。

其中,針對(duì)行業(yè)自建小型試制線成本高、標(biāo)準(zhǔn)化不足等痛點(diǎn)問題,北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心基于中試驗(yàn)證平臺(tái),通過搭建具身智能機(jī)器人小批量試制線降低創(chuàng)新者的硬件門檻與制造成本,打造生產(chǎn)示范線和關(guān)節(jié)產(chǎn)線為行業(yè)提供具備工程規(guī)范與量產(chǎn)可行性的制造能力支撐。

當(dāng)前,該平臺(tái)已配備500臺(tái)套試制生產(chǎn)和測(cè)試設(shè)備,具備具身智能機(jī)器人年產(chǎn)能5000臺(tái)套的能力,已面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高校、科研院所等機(jī)構(gòu)開放,提供試制打樣、性能工藝驗(yàn)證、工藝優(yōu)化、功能模塊裝調(diào)、整機(jī)裝調(diào)、測(cè)試驗(yàn)證六大功能一站式服務(wù)。就在今年1月底,該平臺(tái)下線了第1000臺(tái)客戶定制化人形機(jī)器人樣機(jī)。

產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”:

“以賽促產(chǎn)”打造發(fā)展強(qiáng)磁場(chǎng)

從研發(fā)端的技術(shù)試煉,到量產(chǎn)端的產(chǎn)能突破,再到應(yīng)用端的場(chǎng)景落地,北京亦莊構(gòu)建起“賽事牽引-技術(shù)驗(yàn)證-場(chǎng)景落地-產(chǎn)業(yè)集聚”的全鏈模式,為具身智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)底座。

賽事牽引,打造城市級(jí)技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)。北京亦莊打造Robofuture賽事體系,舉辦“一賽一會(huì)”,其中全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事品牌,搭建了真實(shí)環(huán)境下的城市級(jí)驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái),推動(dòng)機(jī)器人從遙控向自主導(dǎo)航轉(zhuǎn)變,以極限測(cè)試倒逼關(guān)節(jié)可靠性、電池續(xù)航、仿生適配等技術(shù)攻關(guān),也讓更多服務(wù)機(jī)器人在賽場(chǎng)內(nèi)外落地應(yīng)用;同時(shí),聚焦應(yīng)急救援主題,北京亦莊推出機(jī)器人勇士挑戰(zhàn)賽,模擬戶外救援、高危作業(yè)等真實(shí)場(chǎng)景,在南海子公園打造戶外測(cè)試場(chǎng)。

場(chǎng)景落地,開放應(yīng)用“試驗(yàn)田”。北京亦莊實(shí)施具身智能社會(huì)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃,全域開放高端制造、醫(yī)療康養(yǎng)、酒店商超、園林水務(wù)等標(biāo)志場(chǎng)景;打造全球首個(gè)智慧康養(yǎng)機(jī)器人養(yǎng)老驛站,探索建設(shè)智慧機(jī)器人酒店,在園區(qū)布局智能巡檢、水面清潔、綠化養(yǎng)護(hù)等機(jī)器人,構(gòu)建起技術(shù)驗(yàn)證-場(chǎng)景適配-市場(chǎng)轉(zhuǎn)化的完整鏈條。

要素融通,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)“集聚地”?!耙再惔傺?、以賽促產(chǎn)、以賽促用”,北京亦莊已引聚云際、本末等300余家具身智能生態(tài)企業(yè),產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)持續(xù)凸顯。出臺(tái)“具身智能十條”專項(xiàng)支持政策,投用北京首個(gè)人形機(jī)器人中試平臺(tái),加速建設(shè)京津冀首個(gè)具身智能超級(jí)工廠,為技術(shù)研發(fā)、中試驗(yàn)證與規(guī)?;慨a(chǎn)提供全鏈條支撐;積聚二次開發(fā)社區(qū)“未來機(jī)域”動(dòng)能,為開發(fā)者提供從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)落地的全流程支持,并為賽事配套“專業(yè)培訓(xùn)+供需對(duì)接+概念驗(yàn)證+產(chǎn)品試制+應(yīng)用示范”的全鏈條服務(wù)。

當(dāng)星海圖的服務(wù)機(jī)器人在賽道旁為人類跑者遞上水杯,當(dāng)自主導(dǎo)航的人形機(jī)器人在賽道上奮力奔跑,這場(chǎng)科技感滿滿的馬拉松,既是機(jī)器人技術(shù)的巔峰比拼,更是北京亦莊具身智能產(chǎn)業(yè)化成果的集中展示。這是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)馬拉松,技術(shù)迭代、生態(tài)完善、場(chǎng)景落地、標(biāo)準(zhǔn)建構(gòu),每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要篤定前行。而北京亦莊,正以全鏈條布局、全方位賦能,領(lǐng)跑全國(guó)具身智能產(chǎn)業(yè)變革新賽道。

編輯:韓夢(mèng)晨
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